XỬ LÝ QUÁ NHIỆT TRÊN XE Ô TÔ

Cách xử lý tại chỗ khi ôtô báo quá nhiệt
Đang lái xe trên đường, kim đồng hồ kiểm soát nhiệt độ động cơ báo ở vạch đỏ, đó là mức nguy hiểm, cỗ máy đã rất nóng.
Lúc này, bạn hãy làm theo những hướng dẫn dưới đây.
Bước 1: Tắt A/C (chế độ làm mát) và chuyển sang chế độ nóng
Bước 2: Táp xe vào lề.
Nhanh chóng đưa xe táp vào lề.
Nếu ồng hồ báo nhiệt quá cao, chạm ngưỡng vạch đỏ thì không nên chạy tiếp. Hãy táp xe vào lề đường, bật đèn cảnh báo nguy hiểm.
Bước 3: Tắt máy và mở nắp ca-pô
Tắt máy, mở nắp ca-pô cho thoát nhiệt nhanh hơn.
Sau tay.khi thực hiện bước 2, hãy tắt động cơ, sau đó cẩn thận mở nắp ca-pô để hơi nóng nhanh chóng thoát ra. Lưu ý, nắp ca-pô rất nóng, cẩn thận tránh bị bỏng 
Bước 4. Chờ xe hạ nhiệt từ 30-60 phút
Chờ động cơ thoát nhiệt từ 30-60 phút.
Trong lúc chờ nhiệt độ giảm, không nên chẩn đoán bệnh hoặc cố khắc phục sự cố cho đến khi nguội hẳn. Đợi đồng hồ báo nhiệt trở về mức bình thường trước rồi mới tiến hành kiểm tra. Lưu ý : không được mở nắp kết nước , co thể gây bỏng khi mở
Bước 5. Quan sát.
Kiểm tra bằng mắt.
Kiểm tra bằng mắt xem có hiện tượng rò rỉ hơi nước hoặc khói, hoặc chất làm mát từ bộ tản nhiệt, ống dẫn hoặc từ động cơ. Chất làm mát có màu cam, đỏ, hoặc xanh lá cây tùy thuộc vào loại đang sử dụng. Nếu nghe thấy tiếng sủi bọt thì có nghĩa hệ thống làm mát bị quá áp và động cơ quá nóng.
6. Kiểm tra nước làm mát
Bổ sung nước mát nếu thiếu.
Kiểm tra xem lượng nước làm mát có bị thiếu không, nếu ở mức thấp thì nên đổ thêm vào. 
7. Gọi hỗ trợ